Ao Construtor amador

Neste diretório temos, dentro do possível todo o necessário para construir os modelos de embarcações disponíveis neste site.

Os barcos são construídos pelo processo tradicional, são cascos feitos com cavernas sobre quilha batida e em função do seu porte podem ser construídos de forma emborcados, o que facilita em muito uma boa produtividade nos trabalhos.

Todo processo é detalhado em alguns dos modelos aqui disponível como no caso do Bote6M embora seja uma embarcação de pequeno porte não difere em nada na maneira de construir, somente quanto a dimensão das peças.

Esse processo embora um pouco trabalhoso é incontestável dado ao longo período de aplicação, a inovação surgiu nos últimos anos dado ao acesso viável a resina epóxi outrora a um custo alto. Ela impermeabiliza seu casco de forma definitiva e permite de forma eficaz a aplicação de camadas de fibra de vidro sobre a madeira de forma eficiente, o que não era possível quando no uso de resina de poliéster.

Camadas adicionais de fibra de vidro no casco, além de promover um reforço a mais elimina de forma definitiva o uso de calafetos de algodão ou estopa.

O modo de entabuar o costado e fundo outrora feito em tabuas fasquiadas, podemos perfeitamente substituí-las pelos "strips" muitos gostam deste termo, mas nada mais é do que ripas estiradas no sentido longitudinal com pouca largura e espessura adequada ao porte da obra, aproveitando de modo eficiente os veios da madeira que poderá ser curvada em dois sentidos com pouco esforço e um aproveitamento considerável da matéria prima uma vez que são cortadas de forma alinhadas sem curvas.

Os compensados ganham com revestimento em fibra de vidro, uma vez que não são de boa resistência. Os que supostamente o sejam são revestidos com uma camada nobre em ambas as faces mas o miolo, as camadas internas são constituídas tal como os de mais com madeira de reflorestamento sem que tenham tempo hábil para formação da madeira no tronco da árvore.

Mas temos também madeiras de boa qualidade que são disponibilizada no mercado em pranchas tal como ipê, garapeira, cambará, faveiro, cedro rosa e outras. Ao adquirir madeiras exija sempre a nota fiscal e o certificado de procedência é um direito do consumidor, e estas notas e de todos materiais usados na construção serão exigidas pelas autoridades quando na legalização da embarcação.